2012年10月21日，“百奇”小组成员，汽车界著名零部件专家陈光祖走访了世界首款前置前驱乘用车8挡自动变速器的生产厂家盛瑞传动股份有限公司。
百奇走访盛瑞传动（左起：盛瑞副总陈鹏、盛瑞董事长、总经理刘祥伍、零部件专家陈光祖、盛瑞总经办孙晓光）
盛瑞传动股份有限公司（简称盛瑞传动）是位于潍坊高新区的国家火炬计划重点高新企业，是中国品种最全、产量最大的重型汽车发动机零部件的生产厂商，是AT自动变速器研发的领头羊。
2011年12月26日，世界首款前置前驱8AT变速器在盛瑞传动投产下线，这是中国民族汽车工业在世界汽车高端自动变速器研发中实现的重大突破。盛瑞8AT的投产，不仅成功打破了世界汽车制造巨头对汽车高科领域的垄断，更使中国汽车工业有望领先世界率先进入8AT时代。
一个普通的民营企业，为什么成功挑战了世界级的研发难题？
一个汽车零部件配套的下游企业，为什么研发出了完全拥有自主知识产权的世界级产品？
一个成立不到十年的企业，一举获取了全国专利领域最高奖项——中国发明专利金奖，令业内人士惊奇，一个成立不到十年的企业，能够获得各部委领导和广大受众的高度评价，令人欣赏。这一切看似天方夜谭，实则绝非偶然。
作为国家高新区国际化合作的典范，盛瑞8AT项目研发之初，便放眼于全球化汽车工业视野，充分利用世界金融危机的契机，以最低成本最优价格，成功地将德国最严谨的概念设计、英国最安全的工程化技术和美国最先进的生产管理模式完美结合，仅用5年时间，便突破了国际汽车巨头对中国汽车工业三十年的技术封锁，使“中国制造”跨入了世界汽车工业的前列。
盛瑞8AT的成功诞生突破了世界自动变速器企业的专利垄断，创新性的采用双轴、四自由度的空间布置，仅用与5AT相同数量的换挡元件就实现了八挡变速；基于同一平台，可以方便的变形为5AT、6AT、7AT和混合动力自动变速器；盛瑞8AT具有显著的低碳、节能、环保特点，比4AT节油高达16％。随着盛瑞8AT的投产，以8AT为核心的AT自动变速器产业链已经形成，公司正向着国际一流汽车关键零部件产研基地的目标迈进。 |
